1. 帰りの航空券＝「不法滞在しない証明」
多くの国（タイ、フィリピン、アメリカ、EU諸国など）では、観光目的での入国時に「その国を出国するための航空券」を所持していることが法的な要件となっています。もし片道チケットしか持っていない場合、入国審査官から「どうやって帰るのか？」「不法滞在するつもりではないか？」と厳しく追及され、入国を許可されないリスクがあります。
2. 空港で「今すぐ帰りのチケットを買え」と言われる日
【現場でのリアル】
入国審査だけでなく、出発時の空港チェックインカウンターで航空会社スタッフから「帰りのチケットがないと、現地の判断で日本に強制送還される可能性があり、その際の費用は自己負担になります」といった内容の誓約書を書かされたり、その場で高額な通常運賃の復路航空券を買うまで搭乗を許可されないケースがあります。LCCの安さを求めているのに、これでは本末転倒です。
入国審査だけでなく、出発時の空港チェックインカウンターで航空会社スタッフから「帰りのチケットがないと、現地の判断で日本に強制送還される可能性があり、その際の費用は自己負担になります」といった内容の誓約書を書かされたり、その場で高額な通常運賃の復路航空券を買うまで搭乗を許可されないケースがあります。LCCの安さを求めているのに、これでは本末転倒です。
3. 「後で買う」が引き起こす価格高騰
LCCの価格は「空席が減るほど上がる」空席連動型です。往路を予約した数日後、復路を予約しようとしたら数万円上がっていた、というのはよくある話。「往復まとめて買う」ことで一部のLCCでは割引が適用されたり、将来のセールを待つよりも「今、往復の最安圏で確定させる」方が、トータルの旅行代金は安く収まる確率が高いのが現実です。